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哈默納科滲碳車削諧波減速器

哈默納科滲碳車削諧波減速器

更新時(shí)間:2024-06-15

設(shè)備型號:CSF-14-100-2UH

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簡要描述:
哈默納科滲碳車削諧波減速器CSF-14-100-2UH主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時(shí),相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
品牌其他品牌規(guī)格CSF-14-100-2UH
供貨周期一個(gè)月以上主要用途半導(dǎo)體
應(yīng)用領(lǐng)域電子

塔形車削發(fā)紋檢驗(yàn)

   塔型車削發(fā)紋檢驗(yàn)是把鋼材按一定尺寸車削成具有三個(gè)階梯的圓柱形試樣,觀察試樣上的發(fā)紋條數(shù)。哈默納科滲碳車削諧波減速器CSF-14-100-2UH根據(jù)條數(shù)和長度等級來評定鋼材內(nèi)部發(fā)紋缺陷的程度。此法一般用于重要鋼材的檢驗(yàn)。

四、滲層深度檢驗(yàn)

   C1)滲碳、氮化、氰化層的深度一般用宏觀法或金相法檢驗(yàn)。

   C2)檢驗(yàn)時(shí),判斷滲層深度一般應(yīng)遵循下列原則:對于滲碳或氰化層深度,等于過共析層+共析層+告過渡區(qū)總和;對于氮化層深度,等于從表面至日基體組織有明顯區(qū)另。處的全部深度〔包括過渡區(qū)在內(nèi))。

   C3)宏觀法是將平整的帶有缺口的試樣壓斷,用硝酸酒精等溶液浸蝕后,用肉眼或低倍放大鏡檢查金屬的滲層深度。

   C4)金相法是將經(jīng)過研磨和拋光的試樣,哈默納科滲碳車削諧波減速器CSF-14-100-2UH用硝酸酒精等溶液浸蝕后,用金相顯微鏡檢查滲層深度。

   金相法是一種常用的檢驗(yàn)滲層深度方法。

   〔二)滾刀測量儀器

   滾刀誤差項(xiàng)目眾多,其中單項(xiàng)誤差測量通常在萬能工具顯微鏡這一類通用量儀或如滾刀磨后檢查儀簡易型量儀上進(jìn)行;而復(fù)合誤差測量就要求萬能型滾刀測量儀。簡易型滾刀測量儀,沒有復(fù)雜的相對運(yùn)動,僅能測量單項(xiàng)誤差


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